Periyodik Bakım

Ücretsiz Ön Değerlendirme

Periyodik Bakım: Binek ve Hafif Ticari Araçlar İçin Planlı Servis

Periyodik bakım, aracın üretici bakım planına göre yağ, filtre ve sıvılarının yenilenmesi, aşınan parçalarının da kontrol edilmesidir. Metropol Ticari Premium Servis olarak Fiat Ducato, Renault Master ve Ford Transit gibi hafif ticari araçlarla Opel, Toyota, Volkswagen, Hyundai ve diğer binek markalarının bakımını liftli atölyemizde yapıyoruz. Yağ ve filtre stoğumuz sayesinde araca uygun spesifikasyondaki ürünü atölyede seçebiliyoruz.

Beylikdüzü ve çevresinde günde yüzlerce kilometre yapan ticari araçlar, dur-kalk trafikte çalışan servis minibüsleri ve kısa mesafede kullanılan binek araçlar aynı bakım takvimine uymaz. Bu yüzden bakım öncesinde kilometreyi, kullanım şeklini ve önceki servis kayıtlarını soruyor; yapılacak işleri ve değişecek parçaları size bildirip onayınızı aldıktan sonra çalışmaya başlıyoruz.

METROPOL TİCARİ PREMIUM SERVİS

Çalışma Sürecimiz

Aracınız atölyemize geldiği andan teslim edilene kadar her adımı sizinle paylaşıyoruz.

Periyodik Bakımda Neler Yapılır?

Standart bir bakımda motor yağı ve yağ filtresi değişir; hava filtresi, polen filtresi ve dizel araçlarda yakıt filtresi üreticinin belirlediği aralığa göre yenilenir. Bunun yanında araç lifte alınarak alt takım, fren hatları, egzoz bağlantıları ve sızıntılar gözden geçirilir. Bakım kapsamını araca ve kilometreye göre belirliyor, yapılan her işlemi kayıt altına alıyoruz.

• Motor yağı ve yağ filtresi değişimi (üretici normuna uygun yağ ile)
• Hava, polen ve yakıt filtresi kontrolü veya değişimi
• Fren hidroliği, antifriz, direksiyon yağı ve cam suyu seviye kontrolü
• Fren balatası ve disk kalınlığı ölçümü
• Akü, şarj gerilimi ve kayış kontrolü
• Lastik basıncı, diş derinliği ve düzensiz aşınma kontrolü
• OBD taraması ve servis göstergesinin sıfırlanması

Doğru Yağ Seçimi: Viskozite Yetmez, Norm Önemlidir

Günümüz dizel motorlarının çoğu partikül filtresi (DPF) ile çalışır ve düşük kül içerikli yağ ister. Örneğin Volkswagen EA288 TDI motorlarda VW 507.00 onaylı yağ kullanılır; Ford 2.0 EcoBlue, Fiat 2.2 Multijet3 ve Renault 2.3 dCi motorlarda da üreticinin belirttiği ACEA C sınıfı ve marka onaylı yağ tercih edilmelidir. Yalnızca ambalajdaki 5W-30 yazısına bakarak yağ seçmek DPF'nin erken tıkanmasına ve motor aşınmasına yol açabilir.

Benzinli tarafta Peugeot, Citroen ve Opel'in 1.2 PureTech motorlarında triger kayışı yağ içinde çalışır; uygun olmayan yağ ve uzatılmış değişim aralığı kayışın dağılmasına, kayış parçacıklarının yağ pompası süzgecini tıkamasına neden olabilir. Ford 2.0 EcoBlue motorda da triger kayışı yağ banyosundadır. Bu motorlarda yağ normuna ve değişim zamanına ayrıca dikkat ediyor, her yağ değişiminde karter tapası contasını da yeniliyoruz.

Ticari Araçlarda Bakım Aralığı Neden Kısalır?

Üreticiler bakım aralığını normal kullanım koşullarına göre verir; ancak çoğu kullanım kılavuzunda ağır kullanım için daha kısa bir aralık tanımlanmıştır. Sürekli yüklü çalışan bir Ducato, şehir içinde dur-kalk dağıtım yapan bir Transit Custom ya da rölantide uzun süre bekleyen bir Master bu sınıfa girer. Bu koşullarda yağ daha hızlı incelir, kurum yükü artar ve filtreler erken dolar. Şantiye ve tozlu yollarda çalışan araçlarda hava filtresi normal aralığından çok önce tıkanabilir. Dizel yakıt filtresindeki su ayırıcı da bakımda boşaltılması gereken bir parçadır; yakıta karışan su enjektörlere ve yüksek basınç pompasına zarar verir.

Yüksek kilometre yapan ticari araçlarda bakım takvimini yalnızca kilometreye göre değil, motor çalışma saatine ve kullanım tipine göre de planlıyoruz. Kısa mesafede kullanılan dizel araçlarda DPF rejenerasyonunun yarım kalması yağa yakıt karışmasına yol açabilir; bu durumu yağ seviyesindeki artıştan ve canlı veriden takip ediyoruz.

Binek Araçlarda Dikkat Ettiğimiz Noktalar

Toyota hibrit modellerde e-CVT şanzıman ve inverter soğutma devresi için ayrı kontroller yapılır; benzinli motor daha az çalıştığı için yağ nem toplayabilir, bu nedenle değişimde kilometrenin yanında süre sınırı da göz önünde tutulur. Hyundai 7DCT çift kavramalı şanzımanlarda kavrama durumu ve kayıtlı uyarılar taramayla kontrol edilir. Honda, Opel, Renault ve Mercedes araçlarda da bakım listesini o modelin servis planına göre hazırlıyoruz.

Benzinli binek araçlarda buji değişim aralığı motor tipine göre değişir; Volkswagen TSI veya Hyundai T-GDi gibi turbolu, doğrudan enjeksiyonlu motorlarda bujiler daha sık kontrol edilmelidir. Bu motorlarda emme supaplarında karbon birikimi de görülebilir; taramada tekleme kaydı varsa bunu ayrıca inceliyoruz. Polen filtresinin zamanında değişmesi ise kabin havasının yanında klima evaporatörünün kirlenmesini de azaltır.

Kayış, Buji ve Sıvılarda Uzun Aralıklı Değişimler

Her bakımda değişmeyen ama zamanı geldiğinde atlanmaması gereken kalemler vardır: triger kayışı veya zinciri, V kayışı, bujiler, fren hidroliği, antifriz ve şanzıman yağı bunların başında gelir. Fren hidroliği nem çektiği için çoğu üretici iki yılda bir değişim öngörür. Su pompası triger kayışıyla çalışan motorlarda triger setiyle birlikte pompanın da yenilenmesi genellikle önerilir; aksi halde kısa süre sonra aynı işçilik tekrar gerekebilir.

Renault Master 2.3 dCi motorda eksantrik tahriki zincirlidir. Burada belirli bir kilometrede değişim yerine zincir uzamasının belirtileri, yani soğuk çalıştırmada metalik ses ve canlı verideki zamanlama sapması takip edilir.

Bakım Sonrasında Sizi Nasıl Bilgilendiriyoruz?

Bakım bittiğinde kullanılan yağın markasını ve normunu, değişen filtreleri, ölçülen balata kalınlıklarını ve yaklaşan değişimleri size aktarıyoruz. Bakım sırasında ek bir sorun görürsek işi kendiliğinden genişletmiyor, önce durumu açıklayıp onayınızı alıyoruz. Değişen parçaları isterseniz size gösteriyoruz. Filo halinde çalışan işletmeler için her aracın bakım geçmişini ayrı tutarak bir sonraki servisin planlanmasını kolaylaştırıyoruz.

Düzenli tutulan servis kaydı, aracı satarken de alıcı için önemli bir bilgidir. Bu yüzden yapılan işlemleri tarih ve kilometreyle birlikte yazılı olarak veriyor, servis göstergesini bir sonraki bakım aralığına göre ayarlıyoruz. Sınıra yaklaşan balata ya da zamanı gelmek üzere olan triger seti gibi kalemleri önceden not ederek beklenmedik masrafların önüne geçmeye çalışıyoruz.

HİZMETLERİMİZ

Diğer Hizmetlerimiz